Accize majorate și plafonări eliminate: Cât plătesc șoferii în plus și ce urmează
Șoferii români se confruntă cu prețuri mai mari la pompă începând de miercuri, după ce statul a renunțat la măsurile temporare de sprijin, inclusiv la subvenționarea accizei și plafonarea adaosului comercial. Această majorare, cea mai semnificativă la motorină, aduce costuri suplimentare considerabile pentru alimentarea cu combustibil și riscă să genereze un nou val de scumpiri în întreaga economie, afectând prețurile alimentelor și serviciilor.
Începând de miercuri, tarifele la pompă au înregistrat o creștere semnificativă, în special pentru motorină. Prețul acesteia a urcat cu aproximativ 36 de bani pe litru, o majorare ce se traduce printr-o cheltuială suplimentară de circa 18 lei pentru un plin de 50 de litri. Această scumpire directă este rezultatul revenirii accizei la nivelul anterior și al expirării plafonării adaosului comercial, măsuri care permit companiilor petroliere să stabilească liber prețurile. Și benzina a cunoscut o majorare, însă de o amploare mai mică, conform informațiilor transmise de Botoșăneanul .
Sursă foto: Shutterstock
Dincolo de impactul direct asupra bugetelor șoferilor, specialiștii avertizează că aceste majorări nu vor rămâne izolate. Creșterea costurilor de transport se transmite, în mod tradițional, în prețurile finale ale bunurilor de consum, alimentelor și serviciilor, generând un potențial risc de declanșare a unui nou val de scumpiri în întreaga economie națională. În acest context, Consiliul Concurenței a declarat că monitorizează îndeaproape piața carburanților. Instituția urmărește cu atenție modul în care atât modificările fiscale recente, cât și fluctuațiile cotațiilor internaționale ale petrolului se reflectă în prețurile afișate la pompă. Evoluția ulterioară a prețurilor la carburanți va fi determinată de o combinație de factori, printre care se numără dinamica pieței internaționale a petrolului și strategiile comerciale ale fiecărei rețele de distribuție. Analiștii au semnalat încă de săptămâna trecută că piața petrolieră globală se află sub o presiune considerabilă, alimentată de tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu. Orice escaladare sau perturbare în această regiune crucială poate duce la noi creșteri ale cotațiilor internaționale, care, la rândul lor, se pot propaga rapid la prețurile din stațiile de alimentare. Silviu Gresoi, expert în energie, a detaliat mecanismul prin care se formează prețurile la pompă, explicând că acestea nu depind exclusiv de costul petrolului, ci de un cumul de factori:
„Pentru România, scumpirea petrolului se transmite treptat în prețurile carburanților, prin cotațiile internaționale, cursul leu-dolar, costurile de rafinare și transport, dar și prin nivelul taxelor. Prețurile de la pompă nu cresc neapărat imediat și în aceeași proporție cu prețul barilului, deoarece există stocuri, contracte și decalaje comerciale.”
Silviu Gresoi, expert în energie. Expertul a adăugat că, în cazul unei agravări a conflictului din Orientul Mijlociu și a afectării rutelor majore de transport petrolier, "este posibil să vedem noi scumpiri la benzină și motorină". Și Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, a subliniat că impactul carburanților mai scumpi depășește costurile suportate direct de șoferi:
„Motorina mai scumpă afectează transporturile, agricultura, construcțiile și distribuția, iar aceste costuri se transferă ulterior în prețurile alimentelor și ale altor produse. Prin urmare, un șoc petrolier prelungit poate genera un nou val de inflație și poate reduce puterea de cumpărare.”
Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă. În concluzie, analiștii indică trei factori principali care influențează prețul carburanților: evoluția cotațiilor internaționale ale petrolului, cursul de schimb al dolarului american și nivelul taxelor aplicate în România.
Explorează subiectele:
