Legătură vitală cu Ucraina: noul pod peste Tisa se deschide pe 8 octombrie
După multiple întârzieri cauzate de proceduri complexe și pe fondul presiunii crescute la frontiera de nord, noua trecere peste râul Tisa, dintre Sighetu Marmației și Bila Țerkva, va fi dată în exploatare pe 8 octombrie. Investiția, evaluată la peste 50 de milioane de euro, este menită să preia fluxul masiv de mărfuri și persoane apărut după declanșarea războiului din țara vecină.
Anunțul privind inaugurarea noului obiectiv de infrastructură transfrontalieră a fost făcut vineri de președintele Consiliului Județean Maramureș, Gabriel Zetea. Operaționalizarea conexiunii rutiere a necesitat o coordonare strânsă între mai multe ministere și agenții de resort din România, precum și omologii lor de la Kiev, pentru a pune la punct detaliile tehnice și procedurile de control vamal și de frontieră.
Pod peste Tisa Foto: Gabriel Zetea/Facebook
„După multe amânări din cauze diverse noul pod rutier va deveni operaţional din 8 octombrie, moment în care va avea loc deschiderea în prezenţa autorităţilor din România şi Ucraina. Pentru a putea face traficul funcţional la data amintită au avut loc o serie de întâlniri şi clarificări cu reprezentanţi din Ministerul Afacerilor Externe, Ministerul Transporturilor, Compania Naţională de Investiţii Rutiere şi alte instituţii care asigura activitatea în noul punct de legătură cu Ucraina”, a declarat Gabriel Zetea, conform agenției Agerpres.
Pentru ca tranzitul să funcționeze în condiții optime, Poliția de Frontieră și Autoritatea Vamală au trebuit să asigure personalul complet și funcționarea deplină a tuturor sistemelor informatice și de verificare.
Noua structură va degreva vechiul pod de lemn și metal din Sighetu Marmației, dat în folosință la începutul anilor 2000. Prevăzută cu o singură bandă reversibilă și două trotuare, vechea traversare a fost supusă unei uzuri accentuate odată cu exploatarea intensivă declanșată de războiul din Ucraina, necesitând reparații capitale pe parcursul acestui an. Ambele poduri vor rămâne operaționale în paralel, deși sunt amplasate la o distanță considerabilă unul de celălalt.
Proiectat pentru o durată de viață de cel puțin un secol, noul pod are o lungime de 268 de metri și este format din două structuri paralele independente, despărțite de un spațiu de 3 metri, fiecare deservind un sens de mers cu câte două benzi de circulație și trotuare pietonale.
Ansamblul include un tronson rutier nou de 1,2 kilometri, un sens giratoriu și cinci poduri de desecare. De asemenea, punctul internațional de trecere a frontierei a fost configurat la standardele ghidului Schengen: include două clădiri administrative pentru vameși și polițiștii de frontieră, patru hale dotate special pentru inspecție și câte șase benzi pe fiecare sens – două destinate autoturismelor, două traficului greu de marfă, una transportului de persoane și una rezervată Corpului Diplomatic.
Explorează subiectele:
