Mecanic român a vrut să repare o Tesla de 4.500 £, dar a descoperit un defect major

George, un mecanic român cu experiență în reparația mașinilor electrice și hibride, a cumpărat o Tesla Model S fabricată în 2016 pentru suma de 4.500 de lire sterline. Vehiculul, care avea aproape 300.000 de kilometri la bord și era cel mai ieftin model defect de pe piață, a fost achiziționat cu intenția de a fi readus la viață. Inițial, George era încrezător că va identifica rapid problema și că reparațiile se vor încadra într-un buget rezonabil. Însă, odată ce a început demontarea mașinii, realitatea s-a dovedit a fi mult mai complexă. Descoperirea unei defecțiuni grave la unitatea de propulsie și la invertor a modificat radical estimările inițiale de costuri. În timpul primelor inspecții, mecanicul a constatat că bateria de 12V era descărcată și deconectată, o situație care poate genera numeroase erori în sistemele electronice ale unei Tesla. De asemenea, a observat că anumite componente fuseseră deja demontate de fostul proprietar, un indiciu că s-a mai încercat un diagnostic înainte de a se renunța la reparație. Citirea codurilor de eroare a indicat o posibilă problemă de izolare electrică. Atenția lui George s-a îndreptat rapid către electromotorul spate, cunoscut sub denumirea de LDU (Large Drive Unit). Acesta este un tip de motor recunoscut pentru problemele de etanșare, care permit pătrunderea antigelului în zona bobinelor și a invertorului, cauzând avarii serioase.

CONTINUĂ SĂ CITEȘTI PE CLICK.RO.

Explorează subiectele:

Tesla reparații auto Marea Britanie

Distribuie Distribuie Comentarii