Undă verde pentru legătura dintre Râmnicu Vâlcea și Autostrada Sibiu – Pitești
Râmnicu Vâlcea va fi conectat direct la rețeaua națională de mare viteză prin modernizarea drumului național DN73C și amenajarea unei noi artere de racordare la Autostrada Sibiu – Pitești (A1). Executivul a aprobat investiția de peste 769 de milioane de lei, un proiect esențial pentru preluarea fluxurilor de trafic ce se vor descărca odată cu inaugurarea segmentului montan dintre Curtea de Argeș și Tigveni.
Autostradă FOTO: Facebook CNAIR
Guvernul a adoptat hotărârea prin care se aprobă indicatorii tehnico-economici pentru modernizarea DN73C, lucrare supranumită neoficial „Lotul 6” al autostrăzii A1. Decizia asigură conectarea facilă a municipiului Râmnicu Vâlcea și a comunităților din proximitate la tronsonul de autostradă Sibiu – Pitești, a precizat Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Pachetul de lucrări presupune reabilitarea a 13 kilometri din DN73C pe ruta Râmnicu Vâlcea – Tigveni (județul Argeș), alături de construirea unei șosele complet noi de 2,39 kilometri. Noua legătură va fi prevăzută cu patru benzi de circulație și va asigura accesul direct la autostradă prin nodul rutier Tigveni, ocolind vatra localității.
O investiție de peste 760 de milioane de lei
Costul total al obiectivului se ridică la 769,017 milioane de lei (inclusiv TVA), calculat la prețurile înregistrate la 5 martie 2025. Din această sumă, contractul propriu-zis de construcții și montaj însumează 652,006 milioane de lei.
Finanțarea este asigurată în principal prin fonduri europene nerambursabile, alocate prin Programul Transport 2021-2027 (Prioritatea 2 – dezvoltarea conectivității secundare rutiere), fiind completată din fonduri de la bugetul de stat gestionate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Beneficiarul final al proiectului de infrastructură este Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Modernizarea traseului este indispensabilă în contextul deschiderii lotului Curtea de Argeș – Tigveni, parte din A1, executat de constructorul austriac PORR. Punctul de descărcare de la Tigveni va genera un aflux substanțial de mașini, impunând o rută adecvată din punct de vedere tehnic spre Vâlcea.
Șosea lărgită și benzi pentru vehicule grele
În configurația actuală, DN73C se află într-o stare accentuată de uzură, având o platformă îngustă de 8 metri (6 metri carosabil și acostamente de câte un metru). Documentația guvernamentală arată că intervențiile sunt imperative pentru a asigura preluarea și fluidizarea traficului major redirecționat de pe coridorul transcarpatic.
După modernizare, platforma drumului se va extinde la 9 metri, urmând să includă două benzi de rulare a câte 3,5 metri fiecare, benzi de încadrare și acostamente refăcute. Pe porțiunile dificile, unde pantele depășesc declivitatea de 4% și unde mașinile de mare tonaj reprezintă peste o cincime din volumul total de trafic, carosabilul va fi lărgit la trei benzi:
- un prim tronson suplimentar pentru vehicule lente, lung de 770 de metri;
- un al doilea sector cu bandă suplimentară, întins pe 1,18 kilometri.
Siguranța rutieră va fi îmbunătățită prin amenajarea a trei sensuri giratorii: la intersecția dintre DN73C și drumul județean DJ 678A (zona Ciofrângeni), la joncțiunea cu DN7, respectiv la întâlnirea drumului de legătură cu DJ 678A și DC 239. Totodată, proiectul include trotuare pietonale în zonele locuite și șase refugii pentru stațiile de autobuz.
Traseul noului racord rutier de la Tigveni
Segmentul nou de 2,39 kilometri care va descărca traficul autostrăzii direct în DN73C a fost configurat în baza a două analize multicriteriale. Proiectul protejează localitatea Tigveni de traficul greu de tranzit și cuprinde, de asemenea, reabilitarea a circa 600 de metri din DJ 678A.
Noua șosea de legătură va avea profil lărgit de 19,5 metri, fiind configurată cu separator median și câte două benzi pe sens. Proiectul mai prevede sisteme de iluminat public pentru toate sensurile giratorii, iluminarea spațiului de parcare programat la km 55+600, precum și pentru cele două poduri noi ce vor traversa râul Topolog.
Explorează subiectele:
