Vis împlinit: un ceh și-a construit o cale ferată de 650 m în grădină
Calea ferată din grădină. Foto: Youtube/Zdenek Is
În localitatea Vracov din regiunea cehă Hodonín, o parte semnificativă a proprietății familiei Iš, întinsă pe aproximativ 4.000 de metri pătrați, a fost dedicată unui proiect feroviar inedit. Aici, Zdeněk Iš a creat o rețea de cale ferată în miniatură, care măsoară nu mai puțin de 650 de metri de șine funcționale.
Această infrastructură complexă include 12 macazuri controlate de la distanță, aproximativ 20 de semnale și patru treceri la nivel, toate necesare pentru buna funcționare a celor trei garnituri de tren care circulă pe traseu.
Un vis vechi de-o viață
Pasiunea pentru trenuri a lui Zdeněk Iš nu este întâmplătoare. În 1989, el și-a început cariera în domeniul feroviar, lucrând ca mecanic-reparator de material rulant la depoul din Veselí nad Moravou. Visul său era să devină mecanic de locomotivă și, deși nu a ocupat niciodată oficial această poziție, a avut numeroase ocazii să conducă locomotive în timpul serviciului. Ulterior, s-a calificat și ca electrician.
După restructurările din sistemul feroviar, Iš a părăsit depoul și, alături de fratele său, a înființat o firmă pe care o gestionează și astăzi.
Proiectul căii ferate din grădină a luat naștere mult mai târziu, în 2007, ca un demers pur personal. "La început am vrut doar să încerc dacă sunt în stare să construiesc un vehicul care să circule pe șine", a mărturisit proprietarul, Zdeněk Iš, pentru Novinky .
Extinderea rețelei
De la un traseu inițial de doar 20 de metri, cu un ecartament de 600 de milimetri, proiectul s-a extins considerabil de-a lungul anilor. În 2008, linia atingea 250 de metri, ajungând la 500 de metri în 2014. Până în 2022, lungimea a depășit 600 de metri, iar în prezent măsoară 650 de metri.
Pe măsură ce rețeaua feroviară creștea, Zdeněk Iš a integrat și elementele de infrastructură esențiale. "Calea ferată măsoară în prezent 650 de metri. Sunt instalate 12 macazuri controlate de la distanță, aproximativ 20 de semnale și patru treceri la nivel. În timpul unei zile de funcționare circulă trei trenuri", a explicat Iš.
Calea ferată dispune de un sistem automat de siguranță, care verifică permanent dacă linia este liberă, asigurând astfel deplasarea fără incidente a trenurilor.
Trei garnituri unice
Cei trei trenuri care parcurg traseul sunt distincte. Prima este o replică fidelă a unui tren de pasageri al Căilor Ferate Cehe, adaptată pentru ecartamentul de 600 de milimetri și tractată de o locomotivă din seria 362, cunoscută sub denumirea ESO. "Este probabil o raritate la nivel mondial", a subliniat proprietarul.
A doua garnitură este un automotor din seria 810, iar a treia include o locomotivă cu patru osii și două motoare.
Dintre toate, automotorul 810 se bucură de cea mai mare popularitate printre vizitatori. Acesta are un singur vagon și parcurge o rută mai lungă, spre deosebire de celelalte garnituri, care sunt formate din mai multe vagoane și circulă pe un traseu mai scurt.
Majoritatea vehiculelor și utilajelor au fost construite personal de Zdeněk Iš, cu excepția anumitor componente care au necesitat comenzi speciale. "În rest, totul ia naștere, bucată cu bucată, la noi în depou. Mașinile sunt fabricate de mine", a povestit entuziast.
De la hobby la atracție turistică
Ceea ce a început ca un experiment personal s-a transformat, de-a lungul anilor, într-un adevărat obiectiv turistic. Din mai până în octombrie, calea ferată în miniatură își deschide porțile pentru public în fiecare a doua duminică. În zilele aglomerate, sute de oameni vizitează Vracov pentru a experimenta o călătorie cu trenurile familiei Iš, iar pe parcursul unui an, complexul atrage aproximativ 10.000 de vizitatori.
Numărul oaspeților este influențat în principal de condițiile meteo. Printre aceștia se numără atât localnici, cât și turiști din alte regiuni, grupuri de copii de grădiniță și numeroși pasionați ai căilor ferate cu ecartament îngust.
Vizitatorii se adună în jurul liniei, privind și salutând trenurile, în timp ce pasagerii din vagoane le răspund entuziasmat. "Vin la noi atât vizitatori din localitate, cât și din alte zone, care se bucură de călătoria pe mica noastră cale ferată. Unii copii nu vor să coboare deloc din trenul nostru. Transportăm grupe de grădiniță, publicul larg, turiști și tot felul de pasionați ai căilor ferate cu ecartament îngust", a povestit încântat Zdeněk Iš.
Un nou capitol a început anul acesta, odată cu demararea construcției unui mic muzeu feroviar, extinzând și mai mult acest proiect ambițios.
O investiție considerabilă
Cât despre costurile și efortul implicat, Zdeněk Iš recunoaște că nu mai știe exact suma totală investită. După aproape două decenii de muncă asiduă, el estimează că atât banii, cât și timpul au fost considerabile.
Cu siguranță este mult. Și cred că pentru banii aceștia ar fi fost posibil să cumpăr o mașină nouă, și nu doar una. Iar munca a fost atât de multă, încât aș fi putut construi încă o casă,
a glumit Zdeněk Iš, care şi-a văzut visul cu ochii şi acum conduce unul dintre trenuri.
Explorează subiectele:
