Mai multe tronsoane de autostradă din România vor fi deschise circulației în luna iunie, anunță autoritățile. Unele dintre acestea sunt considerate extrem de importante ca legături rapide spre litoral și spre Capitală.

Rețeaua rutieră de mare viteză din România cuprinde aproape 1.300 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres, cea mai mare parte fiind construită în ultimele două decenii. Estimările optimiste pentru anul 2025 vizau inaugurarea a circa 300 de kilometri.

În primele luni ale anului 2025 nu a fost deschis niciun nou tronson de autostradă sau drum expres, din cei peste 300 de kilometri a căror finalizare era prognozată pentru acest an.

Începând cu luna aprilie, urmau să fie date în folosință primele tronsoane noi: Lotul 3 din Autostrada A0 Sud (autostrada de centură a Capitalei), cu o lungime de 17 kilometri, Lotul 2 Mizil–Pietroasele, de 28 de kilometri, parte din Autostrada A7 Ploiești–Buzău și un sector de 4,5 kilometri din Lotul 4 al A0 Nord, tot parte din Autostrada Capitalei.

Pentru Lotul 3 al Autostrăzii de Centură București (A0 Sud), între Bragadiru și Joița, constructorul Aktor anunțase inițial finalizarea lucrărilor până la sfârșitul lunii aprilie 2025, stadiul fizic al execuției fiind de peste 92 la sută la începutul acestui an.

Zeci de kilometri de autostradă nouă în iunie

Totuși, data estimată a inaugurării a fost amânată pentru luna iunie.

„În data de 31 mai vom începe procedurile de recepţie la acest lot, astfel încât, în maximum două săptămâni după 31 mai, să putem da în circulaţie acești 17 kilometri. Sunt extrem de importanți pentru cei care vin dinspre Pitești pe A1 – nu vor mai intra în București, ci vor putea ocoli Capitala în regim de autostradă, mergând spre Constanța”, declara, recent, Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, în urma unei vizite recente pe șantier.

În luna iunie este programată deschiderea unui sector de 15 kilometri din Autostrada Sibiu–Pitești, reprezentând a doua parte a tronsonului 5 (Curtea de Argeș–Pitești). Primii 16 kilometri din acest tronson au fost dați în folosință în decembrie 2024.

„Antreprenorul se află pe ultima sută de metri înainte de darea în trafic a ultimilor aproximativ 15 kilometri de autostradă aferenți acestui tronson, în funcție de rezultatul procedurilor de pre-recepție și Recepție la terminarea lucrărilor. Acest tronson va fi dat în trafic în prima parte a lunii iunie, cu trei luni mai devreme față de termenul contractual”, a informat recent Irinel Ionel Scriosteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.

Până la sfârșitul lunii iunie ar putea fi deschis circulației și tronsonul Mizil–Pietroasele al Autostrăzii A7, potrivit ministrului Transporturilor.

„Mai este foarte puțin de lucru pe acest lot (28,35 kilometri), dar deschiderea circulației nu se poate face până când constructorul bulgar din asocierea de constructori români și bulgari nu remediază lucrările neconforme. După deschiderea lotului 2, se va putea circula în această vară pe autostradă de la București la Pietroasele”, a scris Sorin Grindeanu, pe pagina sa de Facebook.

În toamnă, după finalizarea lucrărilor pe lotul 3 (Pietroasele–Municipiul Buzău), dar și pe o porțiune importantă din secțiunea Focșani–Bacău, se va putea circula continuu pe autostradă de la București la Adjud (A3 și A7), a completat acesta.

Tot în toamnă este așteptată inaugurarea celor 4,5 kilometri din Autostrada A0 Nord (Centura Capitalei).

„Lotul 4 Nord este cel care face joncțiunea cu Autostrada București–Constanța (A2), prin nodul rutier A0 x A2. Termenul contractual de finalizare este primăvara anului 2026, însă lucrările vor fi gata în toamna acestui an”, a mai informat Irinel Ionel Scriosteanu.

Peste 300 de kilometri noi de autostrăzi și drumuri expres

Site-ul 130km.ro, care monitorizează de mai mulți ani investițiile în infrastructura rutieră mare din România, arată că până la finalul anului 2025 se estimează finalizarea a circa peste 300 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres.

Lista prezentată de 130km.ro a drumurilor de mare viteză care ar putea fi inaugurate în 2025 cuprinde următoarele tronsoane:

A7: Ploiești - Buzău, Lot 2 (Mizil - Pietroasele), de 28,35 kilometri

A0: Centura București Sud, Lot 3 (DN6 - A1), de 17,97 kilometri

A0: Centura București Nord, Lot 4 (DN3 Cernica - A2), de 4,47 kilometri

A1: Sibiu - Pitești, Secțiunea 5 (diferența) (Curtea de Argeș - Băiculești), de 14,58 kilometri

A7 Focșani - Bacău, Lot 1 (Focșani - Domnești Târg), de 35,60 kilometri

A7: Focșani - Bacău, Lot 2 (Domnești Târg - Răcăciuni), de 38,78 kilometri

A7: Focșani - Bacău, Lot 3 (Răcăciuni - Bacău), de 21,52 kilometri

A7: Bacău - Pașcani, Lot 1 (Săucești - Trifești Târg), de 30,30 kilometri

A7: Bacău - Pașcani, Lot 2 (Trifești - Gherăiești), de 18,99 kilometri

A7: Bacău - Pașcani, Lot 3 (Mircești - Pașcani), de 28,09 kilometri

A0: Centura București Nord, Lot 3 (parțial) (Afumați - Cernica), de 6,30 kilometri

A7: Ploiești - Buzău, Lot 3 (Pietroasele - Buzău), de 13,90 kilometri

A7: Buzău - Focșani, Lot 1 (diferența) (Buzău - Vadu Pașii), de 3,40 kilometri

Tot în 2025, este estimată deschiderea tronsoanelor de drumuri expres: DEx12: Colonești - Pitești, parțial, pe tronsonul Albota - Pitești), de 12,88 kilometri, a DEx6: Brăila - Galați, de 12,29 kilometri și a DEx4: A3 - DN1 (Tureni, județul Cluj), de 4,96 kilometri.