Mai multe avioane au decolat din China, iar, potrivit datelor, zborurile au dispărut de pe radar când s-au apropiat de Iran.

FOTO: Shutterstock

La o zi după ce Israelul a atacat Iranul vineri, un avion de marfă a decolat din China. A doua zi, un al doilea avion a plecat dintr-un oraș de coastă. Apoi, luni, a plecat încă unul, de data aceasta din Shanghai – trei zboruri în trei zile, scrie The Telegraph .

Datele au arătat că, la fiecare zbor, avionul s-a îndreptat spre vest de-a lungul nordului Chinei, trecând în Kazahstan, apoi spre sud în Uzbekistan și Turkmenistan – și apoi a dispărut de pe radar când s-a apropiat de Iran.

Pentru a spori misterul, planurile de zbor indicau ca destinație finală Luxemburgul, dar aeronava părea să nu fi zburat niciodată în apropierea spațiului aerian european. De aceea, au apărut îngrijorări cu privire la ceea ce ar fi putut trimite China în direcția Iranului, în contextul războiului dintre Teheran și Israel.

Potrivit experților în aviație, avionul utilizat de China, Boeing 747 cargo, este utilizat în mod obișnuit pentru transportul de echipamente militare și arme și este închiriat pentru a transporta comenzi guvernamentale.

„Aceste încărcături nu pot decât să genereze un interes deosebit, din cauza așteptărilor că China ar putea face ceva pentru a ajuta Iranul”, a declarat Andrea Ghiselli, lector la Universitatea din Exeter, specializat în relațiile Chinei cu Orientul Mijlociu și Africa de Nord.

China și Iran, doi parteneri strategici

China și Iranul sunt aliniați în primul rând în opoziția lor față de ordinea mondială condusă de SUA. Iranul este unul dintre principalii furnizori de energie ai Chinei, trimițând până la două milioane de barili de petrol pe zi.

La rândul ei, China are o istorie de aprovizionare a Iranului în ciuda criticilor internaționale – de exemplu, trimițând mii de tone de materiale pentru rachete balistice care ar putea fi utilizate în dezvoltarea armelor nucleare de către Iran.

Totuși, în acest moment cheie, experții spun că Beijingul probabil abordează situația cu prudență.

Implicarea directă în conflictul dintre Iran și Israel ar putea sabota orice schimbare pe care China o are pentru a-și stabiliza relațiile cu SUA, cel mai puternic aliat al Israelului. Beijingul încă se confruntă cu consecințele unui război comercial cu miză mare cu Washingtonul.

Deși „probabilitatea rămâne scăzută” ca China să trimită în mod deschis materiale de apărare la Teheran, posibilitatea „nu trebuie ignorată și trebuie monitorizată îndeaproape”, a spus Tuvia Gering, specialist în China și Orientul Mijlociu la Institutul de Studii de Securitate Națională din Israel.

Fără efectuarea unor inspecții independente, nu este posibil să se știe exact ce transportau avioanele de marfă. În zborurile ulterioare, unele dintre aeronave par să decoleze din aceeași zonă de-a lungul frontierei dintre Turkmenistan și Iran și să se îndrepte spre Luxemburg, potrivit datelor de zbor disponibile public.

Cargolux, compania cu sediul în Luxemburg care a operat avioanele, a declarat că zborurile sale nu au utilizat spațiul aerian iranian, dar firma nu a răspuns la întrebările privind încărcătura acestora.

O anchetă realizată anul trecut de Telegraph a descoperit că China a încercat să trimită drone în valoare de 1 miliard de dolari (738 de milioane de lire sterline) în Libia, ascunse în spatele unei rețele de firme fantomă din Marea Britanie, Tunisia și Egipt, în schimbul petrolului brut.