Primul Su-57 a sosit luni, 04 noiembrie, la Zhuhai, în timp ce un al doilea avion de luptă stealth a fost transportat la bordul unui avion cargo An-124. Primul Su-57 este programat să efectueze demonstrații de zbor, în timp ce al doilea va fi expus static, permițând participanților să inspecteze îndeaproape avionul de luptă emblematic al Rusiei de generația a cincea.

Potrivit revistei Defense Express, criticile observatorilor chinezi se concentrează pe defectele vizibile de construcție, inclusiv numeroase șuruburi care fixează panourile fuzelajului și secțiunile slab aliniate.

În timp ce utilizarea șuruburilor vizibile era cunoscută anterior, montarea slabă a panourilor și inconsecvența în asamblare au atras remarci ascuțite. Secțiunea din spate, prezentată în detaliu pentru prima dată, prezintă șuruburi cu diferite tipuri de cap - Phillips, cap plat și hexagonal - ridicând întrebări cu privire la procesul de fabricație.

Utilizatorii chinezi ai rețelelor de socializare au făcut comparații nefavorabile între Su-57 și avionul de luptă chinez Chengdu J-20, pe care Beijingul îl promovează ca o aeronavă de generația a cincea mai avansată și mai bine realizată. Multe comentarii au subliniat că Su-57, în ciuda faptului că este un prototip (desemnat T-50-4, număr de serie 054), nu îndeplinește așteptările pentru un avion de luptă stealth de ultimă generație.

“Videoclipurile cu defectele de construcție ale Su-57 circulă pe scară largă, iar utilizatorii chinezi batjocoresc în mod deschis avioanele rusești”, a informat Defense Express, care a analizat comentariul. Acest lucru evidențiază deficiențele percepute ale Su-57 și încrederea tot mai mare a Chinei în capacitățile sale de producție aerospațială.

Prezența dublă a aeronavelor Su-57 la Airshow China 2024, menită să consolideze prestigiul aviației militare a Rusiei, a evidențiat în schimb inconsecvențele de producție. SURSA: defenseromania.ro