VIDEO Lotul „muzeu” și autostrada chinezilor pe A0 Nord se deschid după un an de întârziere
Șoferii vor putea circula, începând de luni, 26 octombrie, pe încă 13 kilometri din Autostrada de Centură a Capitalei (A0 Nord). Inaugurarea, care leagă în sfârșit tronsoanele A1, A2 și A3 prin ocolirea Bucureștiului, vine însă cu o întârziere majoră de un an și deblochează un segment finalizat încă din vară, dar lăsat nefolosit din cauza lipsei unei descărcări rutiere.
Deschiderea traficului vizează două sectoare esențiale din jumătatea nordică a noii centuri: Lotul 3 (8,6 km, între Afumați și Pantelimon), care reprezintă prima și unica autostradă din România construită de o companie chineză, și Lotul 4 (aproximativ 4,47 km, între Pantelimon și Cernica/A2). Data inaugurării a fost anunțată astăzi de către Horațiu Cosma, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor.
„Vești bune pentru șoferii din București și Ilfov: luni deschidem circulația pe ambele sectoare ale A0 Nord, între Afumați, Pantelimon și conexiunea cu Autostrada A2, spre Constanța. Sunt aproximativ 13 km de autostradă care vor face diferența pentru traficul din jurul capitalei, împărțiți între loturile 3 Afumați – Pantelimon și 4 Pantelimon – Cernica (A2)”
Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor
Odată cu darea în folosință a acestor sectoare, se rezolvă și situația absurdă a Lotului 4. Construit de compania UMB și finalizat încă din perioada iunie-iulie 2026, acest tronson a avut statut de „muzeu” toată vara și toamna. Potrivit oficialului de la Transporturi, șoseaua nu a putut fi deschisă independent deoarece compania de drumuri nu a prevăzut în proiect un nod rutier la Pantelimon care să permită descărcarea traficului în DN3, la joncțiunea dintre cele două loturi.
Impactul în trafic și problema întârzierilor
Conectarea celor două loturi creează un coridor continuu de mare viteză, permițând șoferilor să evite vechea șosea de centură a Bucureștiului în zonele de nord și est.
„Acum, odată cu deschiderea ambelor loturi, vom avea o conexiune continuă pe autostradă între A1, A2, A3 și DN1 la Otopeni, prin sudul, estul și nordul Capitalei. Ce înseamnă asta pentru șoferi? Mai puțină aglomerație pe drumurile din jurul Bucureștiului, legături mai rapide între marile autostrăzi și mai multă flexibilitate pentru transportul de persoane și de marfă. Vom putea traversa zona de nord și de est a Capitalei fără să mai depindem de actuala centură extrem de aglomerată”
Horațiu Cosma
Cu toate acestea, secretarul de stat subliniază că „deschiderea vine însă cu o întârziere care nu trebuie trecută cu vederea”, cerând măsuri împotriva constructorului de pe Lotul 3.
„Lotul 3 trebuia să fie gata cu un an mai devreme. Lucrările nu au avansat la nivelul așteptărilor. Am solicitat CNAIR o analiză contractuală serioasă și aplicarea penalităților care se impun. Proiectele de infrastructură trebuie finalizate la timp, iar întârzierile trebuie tratate rapid și ferm, nu lăsate să se acumuleze”
Horațiu Cosma
Date tehnice: Lotul 3 din A0 Nord (DN2/Afumați – DN3/Cernica)
- Constructor: China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC)
- Lungime și structură: 8,6 kilometri, incluzând un nod rutier la intersecția cu DN2
- Costuri: 397.996.117,63 lei (fără TVA)
- Cronologia contractului: Semnat pe 16 martie 2023, cu startul proiectării în mai 2023 și obținerea autorizației integrale de construire în august 2024
- Termene: 12 luni alocate proiectării și 18 luni pentru execuție (termen inițial: februarie 2026)
- Stadiul lucrărilor în octombrie 2026: 98%, cu finalizare estimată la sfârșitul lunii octombrie 2026
HARTĂ – Autostrada de Centură a Capitalei A0 în octombrie 2026 (verde – deschis circulației / roșu – în lucru sau nedeschis traficului) / Sursa: HotNews.ro Stadiul întregului inel de autostradă A0
Gândită ca o șosea de mare viteză ridicată de la zero pentru a dubla vechea centură la nord și la sud de București, Autostrada A0 măsoară în total aproximativ 100 de kilometri. După ce în iunie 2025 a fost dat în trafic ultimul lot de pe A0 Sud — asigurând astfel tranzitul complet pe autostradă de la est la vest prin sudul Capitalei — lucrările s-au concentrat exclusiv pe jumătatea nordică.
Sectorul A0 Nord însumează aproape 50 de kilometri și este divizat în patru tronsoane, toate cele trei loturi rămase în lucru având termene și șanse reale de deschidere în cursul anului 2026:
- Lotul 2 (19 km): Este singurul tronson nordic finalizat mai devreme, fiind deschis încă din 2023.
- Lotul 3 (8,6 km) și Lotul 4 (4,47 km): Se deschid circulației pe 26 octombrie 2026.
- Lotul 1 (18 km): Reprezintă ultimul segment rămas în șantier, având rolul de a conecta DN1 (zona Corbeanca) cu direcția spre A1. Lucrările sunt executate de o asociere româno-italiană formată din companiile Impresa Pizzarotti și Retter.
Explorează subiectele:
