Bagajul de mână va fi inclus automat în prețul biletului de avion în UE
Noi reguli pentru bagajele de mână din avion vor intra în vigoare la 23 octombrie 2027 Foto: iStock
Politica de tarifare a călătoriilor aeriene pe teritoriul comunitar intră într-o nouă etapă de reglementare, ce vizează o transparență sporită și eliminarea surprizelor neplăcute la achiziția biletelor. Modificările esențiale privesc atât transportul bagajelor la bord, cât și modalitatea de prezentare a ofertelor comerciale către pasageri.
Tariful implicit va cuprinde și bagajul de mână
Cea mai vizibilă transformare pentru clienți vizează modul de listare a biletelor de avion. De la momentul începerii căutării și rezervării, operatorii de zbor vor avea obligația de a afișa drept opțiune standard un preț care conține deja o piesă de bagaj de cabină, fără plăți adiționale, cu condiția respectării cerințelor de securitate și a limitelor de spațiu din aeronavă.
Pentru a menține flexibilitatea pe piață, companiile vor avea în continuare dreptul de a comercializa variante tarifare inferioare, fără bagaj de mână inclus, dar numai în măsura în care călătorul este cel care alege voluntar această opțiune. Mecanismul este conceput pentru a permite compararea corectă și facilă a prețurilor reale între diferiți operatori aerieni și agenții intermediare.
Obiectul personal devine un drept garantat gratuit
Pe lângă piesa de bagaj de mână, legislația consfințește dreptul oricărei persoane de a urca la bord cu un obiect personal, complet scutit de taxe. Această categorie acoperă gențile de mână, rucsacurile compacte, servietele de laptop, dar și documentele de identitate, medicamentele de strictă necesitate, dispozitivele electronice, cărțile sau alimentele și băuturile strict necesare pe parcursul deplasării.
Conform prevederilor din regulamentul european , dimensiunile de referință recomandate pentru acest articol sunt de cel mult 40 × 30 × 15 centimetri, criteriul fundamental fiind posibilitatea depozitării sale sub scaunul din față.
Fără greutate standard obligatorie la nivelul UE
Noua legislație comunitară nu stabilește un plafon unic european privind greutatea de cel mult 7 kilograme și nici o cotă cumulată de dimensiune de 100 de centimetri. Deși dreptul la un bagaj de cabină este instituit clar, parametrii concreți privind greutatea și dimensiunile continuă să fie deciși de către compania de zbor.
În schimb, crește nivelul de responsabilitate privind informarea: companiile aeriene au obligația strictă de a pune la dispoziția utilizatorilor, înainte de plata biletului, toate specificațiile exacte privind dimensiunile și greutatea maximă permise pentru bagajul inclus în tarif.
Ce soluții se aplică dacă nu mai este loc în cabină
Reglementările iau în calcul și scenariile în care un bagaj eligibil pentru cabină nu poate fi păstrat la bord din motive tehnice, schimbări neprevăzute de aeronavă apărute după emiterea biletului sau lipsă efectivă de spațiu de depozitare în compartimentele superioare.
Dacă apar asemenea constrângeri de siguranță ori de capacitate, compania poate decide mutarea bagajului de mână ori a obiectului personal în cala avionului. Într-o astfel de situație, transferul și manipularea bunului se vor face obligatoriu fără ca pasagerului să i se perceapă vreun cost adițional.
Flexibilitate sporită pentru cărțile de îmbarcare
Textul normativ intervine ferm și în procedurile de check-in și îmbarcare. Companiile nu vor mai putea refuza accesul la zbor sau taxa suplimentar pasagerii care prezintă o carte de îmbarcare digitală tipărită acasă, atât timp cât documentul este lizibil și codurile pot fi scanate fără erori de echipamentele din aeroport.
Totodată, în cazul biletelor electronice, operatorii sunt obligați să ofere documentul de îmbarcare direct la finalizarea formalităților de check-in, fără a condiționa acest pas de instalarea unei anumite aplicații pe telefon sau de crearea unui cont de utilizator. Dacă un pasager are formalitățile de check-in deja finalizate, compania nu mai poate aplica taxe suplimentare pentru eliberarea unei versiuni imprimate pe hârtie.
Termenele legislative de adoptare și aplicare
Actul normativ a fost adoptat la nivelul instituțiilor europene la data de 16 septembrie 2026, fiind publicat oficial în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene câteva săptămâni mai târziu, pe 2 octombrie 2026.
Efectele practice ale acestui pachet legislativ nu se produc însă imediat. Noile standarde de protecție a pasagerilor vor intra în vigoare începând cu 23 octombrie 2027. Până la acea dată, condițiile de gabarit, limitele de greutate și taxarea bagajelor rămân exclusiv la latitudinea fiecărui operator aerian, în cadrul legislativ actual.
Explorează subiectele:
