Mașinile tot mai mari: un studiu avertizează asupra miilor de decese și problemelor urbane până în 2040
Un studiu recent, realizat de organizația Transport & Environment (T&E) și citat de The Guardian, trage un semnal de alarmă cu privire la creșterea constantă a dimensiunilor mașinilor noi vândute în Europa în ultimii 25 de ani. Această tendință are implicații semnificative pentru siguranța rutieră, gestionarea spațiului urban și consumul de energie.
Mașinile noi vândute în Europa sunt tot mai mari, arată studiul. FOTO: Flickr
De la începutul anilor 2000, automobilele au înregistrat o creștere medie anuală de 1,2 centimetri în lungime, 0,5 centimetri în lățime și 0,5 centimetri în înălțime. Acest fenomen, denumit „carspreading” de către autorii raportului, descrie tendința vehiculelor de a ocupa o suprafață tot mai mare pe drumuri și în mediul urban.
Consecințe grave: Mai multe accidente rutiere și locuri de parcare reduse
Cercetarea avertizează că, dacă ritmul actual de creștere a dimensiunilor mașinilor se menține până în 2040, Europa ar putea înregistra anual aproximativ 2.600 de decese suplimentare în accidente rutiere. Această cifră este estimată în comparație cu un scenariu în care dimensiunea medie a vehiculelor ar reveni la nivelul din 2015. Dintre aceste victime, se estimează că aproximativ 79 ar putea fi copii.
Pe lângă riscurile pentru siguranța vieții, studiul indică și o reducere semnificativă a spațiilor de parcare. Orașele ar putea pierde între 8,5% și 14% din locurile de parcare stradale existente, exemplul dat fiind Londra și Berlinul, unde s-ar putea pierde aproximativ 100.000 de locuri fiecare.
Vehiculele voluminoase și consumul de resurse
Dimensiunile crescute ale mașinilor implică, de asemenea, un consum sporit de resurse. Se estimează că energia suplimentară necesară pentru deplasarea acestor vehicule mai mari ar fi echivalentă cu importul a încă 100 de milioane de barili de petrol și un consum suplimentar de 22,5 terawați-oră de energie electrică. Brian Caulfield, cercetător în transporturi la Trinity College Dublin, subliniază că vehiculele mai mari necesită mai multă energie indiferent de tipul de combustibil – combustibili fosili sau electricitate. Consumul suplimentar menționat ar fi echivalent cu energia produsă de aproximativ 1.500 de turbine eoliene offshore.
SUV-urile și pericolele pentru pietoni
Proiecțiile din raport se bazează și pe studii realizate în Belgia și Statele Unite, care demonstrează că o creștere cu doar 10 centimetri a înălțimii capotei poate majora considerabil riscul de deces pentru pietoni și alți participanți vulnerabili la trafic.
Pentru a contracara aceste efecte negative, autorii raportului propun mai multe măsuri: limitarea înălțimii capotei și a lățimii vehiculelor, revizuirea taxelor pentru a descuraja achiziționarea de mașini supradimensionate și introducerea unor standarde care să asigure o vizibilitate adecvată a copiilor din perspectiva șoferului.
Explorează subiectele:
