Max Verstappen triumfă la Sepang, într-o etapă marcată de haos și ploaie

Etapa cu numărul 22 din istoria Marelui Premiu al Bahrainului a oferit un spectacol total pe pământ malaezian. Max Verstappen a trecut linia de sosire în postura de învingător, fiind secondat de tânărul italian Kimi Antonelli (Mercedes). Treapta a treia a podiumului i-a revenit lui Lewis Hamilton (Ferrari), în timp ce Charles Leclerc a salvat locul al patrulea, urmat de francezul Isack Hadjar, clasat pe poziția a cincea.

Întârzieri masive și start blocat din cauza vremii

Duminica a debutat sub semnul incertitudinii meteorologice la Sepang. Programată inițial pentru ora 10:00, plecarea a fost amânată din pricina unei ploi puternice care a inundat pista. Pentru a analiza acumulările de apă și condițiile de rulare, mașina medicală a inspectat de urgență asfaltul, iar FIA a decis temporizarea procedurii.

După ce aversa s-a domolit, comisarii au încercat să dea drumul acțiunii la ora 10:40 prin parcurgerea turului de formare. Totuși, numeroși piloți s-au confruntat instantaneu cu defecțiuni sau pierderi de control pe suprafața umedă – printre ei numărându-se Verstappen, Hamilton, Esteban Ocon și Valtteri Bottas. Drept consecință, turul a fost neutralizat după numai câteva viraje, monoposturile fiind trimise înapoi la boxe. Cursa a primit în cele din urmă undă verde abia la ora 11:33.

Filmul unei confruntări spectaculoase: răsturnări de situație tur de tur

Verstappen plecase din pole position, încadrat pe grilă de Hamilton și Antonelli. Odată ce s-a dat startul efectiv, lucrurile s-au complicat rapid pentru lider:

• Turul 3: Sub steagul verde, Verstappen a fost surprins și depășit în succesiune rapidă de piloții echipei Mercedes, Antonelli și George Russell.
• Turul 5: Scuderia Ferrari a trecut prin momente de criză profundă: Leclerc coborâse pe ultimul loc, iar Hamilton zăbovea abia pe poziția a 17-a.
• Turul 11: Bottas a devenit primul pilot scos definitiv din joc, fiind forțat să abandoneze.
• Turul 25: Aflat într-o cursă impresionantă de recuperare, Hamilton a reușit să urce până pe poziția a 5-a.
• Turul 38: Ierarhia fruntașă era dominată de Verstappen, urmat de Antonelli, Russell, Hadjar și Hamilton.
• Turul 44: Verstappen a efectuat a treia trecere pe la standuri pentru a monta anvelope de compoziție soft, revenind pe traseu în spatele lui Antonelli, amândoi fiind echipați identic pentru asaltul de final.
• Turul 45: Alexander Albon a ieșit în decor, declanșând regimul de Virtual Safety Car. Mercedes a reacționat instant și și-a chemat ambii piloți, Antonelli și Russell, pentru schimbul de pneuri.
• Turul 46: Oficialii au trimis Safety Car-ul fizic pe circuit, înghețând ecarturile.
• Turul 48: Plutonul a rămas compact în spatele mașinii de siguranță, în așteptarea eliberării pistei.
• Turul 50: Mercedes a primit o lovitură zdrobitoare: Russell a acuzat o defecțiune la motor și a abandonat cu doar cinci tururi înainte de final. În acel moment, ordinea era: Verstappen, Antonelli, Hadjar, Hamilton și Leclerc.
• Turul 51: Mașina de siguranță s-a retras la boxe, lăsând cale liberă unui sprint incandescent de patru tururi.
• Turul 53: Cu două tururi rămase, Verstappen își menținea supremația în fața lui Antonelli și Hamilton, în timp ce Hadjar rula pe patru, urmat de Leclerc.
• Turul 55: Cursa s-a încheiat cu triumful campionului de la Red Bull, după ce numărul total de tururi a fost redus de la cele 56 preconizate.

Particularitățile traseului și o decizie istorică de calendar

Relocarea Marelui Premiu din Bahrain în Malaezia, impusă de criza de securitate din Orientul Mijlociu, nu a alterat denumirea simbolică a etapei, așa cum a precizat site-ul oficial Formula 1 . Configurația de la Sepang are o lungime de 5,543 kilometri și include 15 viraje, traseul având alocată pe hârtie o distanță de 310,398 kilometri de-a lungul a 56 de tururi. Etalonul absolut de timp îi aparține lui Sebastian Vettel, autorul unui tur de 1:34.080 realizat în 2017.

Deși neobișnuită, situația găzduirii unei curse în afara granițelor țării de titlu are precedente solide în Marele Circ:

• Marele Premiu al statului San Marino s-a derulat la Imola, în Italia, în perioada 1981-2006.
• Marele Premiu al Luxemburgului s-a disputat pe pământ german, la Nürburgring, în 1997 și 1998.
• Marele Premiu al Elveției din 1982 a fost găzduit în Franța, pe circuitul Dijon-Prenois.

Repere statistice la Sepang

De-a lungul deceniilor, circuitul din Malaezia a adunat pagini memorabile de istorie:

• Primul proiect complet al lui Tilke: Deși arhitectul german Hermann Tilke modernizase anterior circuitul austriac denumit astăzi Red Bull Ring, Sepang a fost primul proiect de la zero din impresionantul său portofoliu.
• Specialiștii calificărilor: Recordul de plecări din pole position la Sepang este împărțit de Michael Schumacher și Lewis Hamilton, fiecare având câte 5 performanțe de acest tip.
• Isprava lui Alonso: În 2012, Fernando Alonso aducea o victorie legendară pentru Ferrari, triumfând pe o ploaie torențială după ce luase startul doar de pe poziția a opta.

Clasamentul general actualizat al piloților

1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 302 pct.
2. George Russell (Mercedes) – 236 pct.
3. Lewis Hamilton (Ferrari) – 199 pct.
4. Lando Norris (McLaren) – 186 pct.
5. Charles Leclerc (Ferrari) – 179 pct.
6. Max Verstappen (Red Bull) – 163 pct.
7. Oscar Piastri (McLaren) – 120 pct.
8. Isack Hadjar (Red Bull) – 86 pct.
9. Liam Lawson (Racing Bulls) – 59 pct.
10. Pierre Gasly (Alpine) – 41 pct.
11. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – 37 pct.
12. Franco Colapinto (Alpine) – 27 pct.
13. Oliver Bearman (Haas) – 20 pct.
14. Gabriel Bortoleto (Audi) – 10 pct.
15. Nico Hülkenberg (Audi) – 7 pct.
16. Esteban Ocon (Haas) – 7 pct.
17. Carlos Sainz (Williams) – 7 pct.
18. Alex Albon (Williams) – 5 pct.
19. Fernando Alonso (Aston Martin) – 3 pct.
20. Yuki Tsunoda (Racing Bulls) – 1 pct.
21. Lance Stroll (Aston Martin) – 0 pct.
22. Valtteri Bottas (Cadillac) – 0 pct.
23. Sergio Perez (Cadillac) – 0 pct.

Explorează subiectele:

Formula 1 Max Verstappen Sepang

Distribuie Distribuie Comentarii