Companiile aeriene rusești vor primi în 2026 - 2027 aeronave sovietice și rusești scoase din uz pentru a menține traficul de pasageri, a declarat conglomeratul industrial de stat Rostec pentru cotidianul pro-Kremlin Izvestia.

Iliușin Il-96/FOTO: Wikipedia

Planul implică livrarea a nouă avioane Tupolev Tu-204/214, un Antonov An-148 și două avioane de mari dimensiuni Ilușin Il-96 către companii, inclusiv Red Wings . Zece dintre cele 12 aeronave, care au până la 30 de ani vechime, au fost deja readuse în serviciu, a mai precizat Rostec, scrie Moscow Times .

Companiile aeriene pun în funcțiune și avioane de producție străină, Russia Airlines planificând să extindă utilizarea Boeing 747 cu două punți, recondiționate și depozitate în perioada pandemiei de Covid-19.

Potrivit autorității de reglementare în aviație civilă, Rosaviatsia, în octombrie 2025, companiile aeriene rusești operau 1.088 de aeronave dintr-o flotă totală de 1.135, dintre care 67% erau de producție străină.

Experții au declarat pentru Izvestia că programul de restaurare a aeronavelor este o încercare de a compensa deficitul tot mai mare de avioane din cauza sancțiunilor occidentale.

Deficitul persistă în ciuda unui program guvernamental de înlocuire a aeronavelor străine cu modele produse intern, lansat după ce Occidentul a sancționat sectorul de aviație civilă rus în 2022.

Conform planului inițial, industria trebuia să producă între 2023 și 2025 un total de 127 de aeronave de diferite tipuri, inclusiv Superjet-uri, turbopropulsoarele Il-114 și Tu-214.

În realitate, flota de aviație civilă a primit doar 12 Superjet-uri noi și un singur Tu-214 în acea perioadă. Tu-214 nu este folosit pentru zboruri comerciale de pasageri și este operat de vicepremierul Denis Manturov, a relatat Reuters anul trecut.