Ryanair părăsește 13 aeroporturi până în 2027. Cum sunt afectate zborurile din România

Reconfigurarea rețelei de zboruri a companiei vizează opriri ale operațiunilor în opt state: Spania, Franța, Portugalia, Germania, Grecia, Turcia, Serbia și Iordania. Informațiile privind cele 13 puncte de pe harta aviatică au fost centralizate pe 18 octombrie 2026 de cotidianul italian Corriere della Sera și preluate ulterior la nivel internațional.

Această măsură nu presupune închiderea respectivelor aeroporturi, ci exclusiv sistarea curselor operate de Ryanair. Procesul nu are loc simultan, ci urmează un calendar etapizat: șase retrageri s-au consumat în primul trimestru din 2026, una în vară, alte cinci au loc la finalul sezonului estival, în octombrie 2026, în timp ce ultima oprire este planificată pentru primăvara anului 2027.

Sunt vizate aeroporturile din România?

România nu figurează pe lista celor 13 aeroporturi publicată de presa din Italia, ceea ce înseamnă că Ryanair nu a anunțat vreo retragere completă de pe vreun aeroport autohton. Cu toate acestea, absența de pe această listă nu exclude eventuale ajustări punctuale de capacitate în Europa, întrucât operatorul poate decide oricând reducerea frecvențelor de zbor sau anularea unor rute specifice pe aeroporturile unde își menține baza de operare.

Motivele din spatele restructurării rețelei

Modelul de afaceri low-cost depinde strict de menținerea unor tarife reduse și de folosirea la maximum a flotei. Potrivit analizei publicate de Corriere della Sera, rentabilitatea rutelor este direct lovită de majorarea taxelor aeroportuare și a costurilor operaționale. Când o bază devine prea costisitoare ori nu mai generează randamentul comercial așteptat în raport cu alte piețe, compania alege să își relocheze aeronavele.

De altfel, renunțarea la o rută nu indică în mod obligatoriu că aceasta producea pierderi. Ryanair poate abandona chiar și curse profitabile dacă estimează că avioanele respective pot aduce câștiguri superioare pe alte destinații mai competitive.

O excepție de la regula costurilor aeroportuare o reprezintă piața din Orientul Mijlociu, unde incertitudinea și instabilitatea geopolitică au făcut dificilă planificarea curselor și au determinat suspendarea zborurilor.

Calendarul complet al retragerilor în 2026 și 2027

Baze părăsite în prima jumătate a anului 2026

Primele trei luni ale anului 2026 au adus încetarea zborurilor pe șase aeroporturi, urmate de încă o retragere în mijlocul verii:

• Vigo (Spania) – ianuarie 2026: A reprezentat prima retragere din acest an, compania eliminând conexiunea aeriană pe care o deținea în nord-vestul Spaniei.
• Asturias (Spania) – martie 2026: Situat în nordul țării, aeroportul a fost părăsit în cadrul aceluiași proces de reorganizare a pieței spaniole.
• Amman (Iordania) – martie 2026:Spre deosebire de bazele europene afectate de taxe, aici factorul decisiv a fost contextul geopolitic instabil. Presa de specialitate notează că toate cele 18 rute iordaniene au fost suspendate cel puțin până la finalul sezonului de vară din 2027.
• Clermont-Ferrand (Franța) – martie 2026: Renunțarea la aeroportul Clermont-Ferrand Auvergne reflectă strategia operatorului de a-și muta capacitatea spre rute mai competitive.
• Ponta Delgada și Terceira (Portugalia) – martie 2026: Ryanair și-a redus prezența în arhipelagul Azore prin părăsirea simultană a aeroportului de pe insula São Miguel (Ponta Delgada) și a celui de pe insula Terceira, limitând opțiunile de călătorie spre această regiune insulară.
• Rodez (Franța) – august 2026: Aeroportul Rodez-Aveyron din sudul Franței a fost părăsit în ultima lună de vară, completând lista bazelor regionale franceze unde sustenabilitatea financiară a rutelor s-a dovedit problematică.

Valul de retrageri din octombrie 2026

Finalul sezonului estival din 2026 aduce oprirea operațiunilor pe alte cinci aeroporturi, majoritatea cu profil turistic sau regional. Calendarul indicat în presă menționează luna octombrie, însă oprirea nu are loc simultan în aceeași zi, data exactă a ultimului zbor depinzând de orarul fiecărei rute în parte:

• Bodrum și Dalaman (Turcia): Ambele aeroporturi (Bodrum-Milas și Dalaman) deservesc zone turistice majore de pe litoralul turcesc. Retragerea Ryanair reduce oferta companiei spre aceste stațiuni, însă alte linii aeriene vor continua să opereze zboruri în zonă.
• Kalamata și Volos (Grecia): Compania renunță la baza din Kalamata (sudul Greciei, poartă de intrare pentru turiștii care merg în Peloponez) și la aeroportul din Volos, cunoscut și sub denumirea de Nea Anchialos.
• Niš (Serbia): Părăsirea acestui aeroport important din sudul Serbiei restrânge oferta low-cost a companiei în regiunea Balcanilor.

Bremen, Germania: Retragerea oficială din 2027

Ultimul punct de pe listă în ordine cronologică este aeroportul german din Bremen. Printr-un anunț oficial făcut pe 8 octombrie 2026, Ryanair a confirmat că, începând cu luna aprilie 2027, va sista absolut toate cursele către și dinspre acest oraș.

Decizia a fost justificată prin costurile de acces mult prea mari, compania indicând taxa germană pe transportul aerian, tarifele de securitate, cele pentru controlul traficului aerian și taxele aeroportuare. Conform comunicatului transmis de operator, retragerea va lăsa aeroportul din Bremen fără aproximativ 500.000 de locuri anual, capacitatea urmând să fie transferată către regiuni cu costuri mai reduse.

Ce trebuie să știe pasagerii

Pentru călători, aceste decizii luate în etape diferite înseamnă, în primul rând, dispariția unor zboruri directe operate de Ryanair. În funcție de destinație, pasagerii vor fi nevoiți să apeleze la alte companii aeriene care continuă să zboare pe aeroporturile respective sau să își reprogrameze călătoriile de pe alte aeroporturi din apropiere.

Clienții care dețin deja bilete pentru perioadele vizate de aceste modificări sunt sfătuiți să verifice constant starea zborurilor pentru datele alese și să urmărească notificările oficiale transmise de companie.

Explorează subiectele:

Ryanair zboruri aeroporturi

Distribuie Distribuie Comentarii