VIDEO Mobilizare uriașă pe Autostrada A7 Bacău-Pașcani, care a trecut de 60%. CNAIR: Cel puțin 49 km, între Bacău și Mircești, vor fi deschiși anul acesta
Șantierul autostrăzii A7 dintre Bacău și Pașcani a depășit pragul de 60% execuție fizică, iar șoferii ar putea circula chiar în acest an pe o porțiune semnificativă din noul traseu. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a confirmat că un segment continuu de cel puțin 49 de kilometri, cuprins între Bacău și Mircești, este programat pentru dare în folosință până la finele anului.
Lucrările pe tronsonul Bacău-Pașcani al Autostrăzii Moldovei (A7) se desfășoară într-o cadență accelerată, impusă de o mobilizare masivă a grupului român UMB. Potrivit datelor comunicate de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, pe întregul traseu împărțit în trei loturi activează zilnic în jur de 5.500 de muncitori, susținuți de o flotă de peste 500 de utilaje grele.
Planul pentru inaugurarea a 49 de kilometri în 2026
Dacă ritmul actual se menține conform calendarului stabilit, rețeaua de mare viteză va fi extinsă neîntrerupt de la Varianta Ocolitoare a Bacăului spre nord, până la Mircești. Cei 49 de kilometri vizați pentru deschidere în cursul acestui an vor asigura o legătură rapidă și sigură pentru traficul de tranzit din regiune.
Situația este însă diferită pe porțiunea rămasă, între Mircești și Pașcani. Autoritățile de la drumuri condiționează recepția acestui ultim sector de verificările tehnice stricte ale instalațiilor de siguranță rutieră și supraveghere a traficului.
„Deschiderea lotului Mircești-Pașcani depinde de finalizarea și de rezultatul testelor complexe la echipamentele de siguranță și monitorizare, așa cum am precizat încă de la începutul anului. Deschidem când fiecare kilometru este verificat, nu când e bifat în calendar”, a subliniat șeful CNAIR.
Strat de asfalt turnat pe porțiuni întinse și avans la nodurile rutiere
La nivel tehnic, constructorul a așternut deja mixtură asfaltică pe segmente extinse din lungimea totală de 77 de kilometri a autostrăzii. În paralel, activitatea este concentrată pe ridicarea structurilor de rezistență: se toarnă plăci de suprabetonare, se montează grinzi masive și se finalizează elevațiile podurilor și viaductelor.
Printre punctele critice unde s-au înregistrat pași importanți se numără nodul rutier și pasajul peste calea ferată și drumul național DN2, amplasate în localitatea băcăuană Filipești. Concomitent, echipele UMB lucrează susținut la nodurile Roman Sud, Roman Vest și Roman Nord, amenajând bretelele de racordare care vor descărca traficul spre arterele naționale și județene din Neamț și Bacău.
Explorează subiectele:
