Lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș se deschide în noiembrie, după 22 de ani
Șoferii ar putea circula din luna noiembrie pe cei peste 26 de kilometri de autostradă dintre Suplacu de Barcău și Chiribiș, punând capăt unei așteptări de mai bine de două decenii. Segmentul din Autostrada Transilvania, început încă din perioada Bechtel și trecut succesiv prin gestiunea a patru constructori, se apropie în sfârșit de recepție, potrivit unei analize publicate de Asociația Pro Infrastructură.
După o istorie marcată de blocaje și rezilieri, tronsonul de 26,35 de kilometri ce leagă Suplacu de Barcău de Chiribiș ar urma să fie dat în trafic înainte de sfârșitul acestei toamne. Deși un termen optimist indica sfârșitul lunii octombrie, experții monitorizează îndeaproape evoluția din teren și estimează că deschiderea efectivă va avea loc în noiembrie.
Autostrada Transilvania Foto: Facebook/Asociația Pro Infrastructură
Traseul este aproape în întregime asfaltat la această oră, cu excepția câtorva zone punctuale. Principalele întârzieri sunt înregistrate pe un terasament situat lângă culeea sudică a viaductului de la Suplacu de Barcău, precum și în zona semi-nodului rutier proiectat în vecinătatea localităților Marca și Porț. Reprezentanții societății civile remarcă faptul că firma Erbașu, care a preluat contractul la 24 noiembrie 2023, a avut un start susținut pe șantier, însă ulterior cadența lucrărilor s-a redus pe sectoarele mai dificile dintre Porț și Suplacu de Barcău.
„Se pare că în sfârșit scăpăm de unul din cele două loturi blestemate ale Autostrăzii Transilvania. Din fericire, și vecinul spre Biharia are șanse bune să se deschidă în decembrie. Ambele sunt reminiscențe de pe vremea Bechtel. Americanii au dat prima cupă de excavator în urmă cu 22 de ani, în iunie 2004! Erbașu este al patrulea constructor de pe acest tronson!” — Asociația Pro Infrastructură
Proiectul Autostrăzii Transilvania înaintează însă și pe alte secțiuni. Tronsonul învecinat, orientat spre Biharia, are la rândul său perspective favorabile de inaugurare pe parcursul lunii decembrie.
Tot până la finalul anului curent, Asociația Pro Infrastructură preconizează că se va putea circula neîntrerupt pe o distanță considerabilă din A3. Este vizată darea în folosință a celor 42,3 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu, segment care include lotul Zimbor – Nădășelu, contractat de UMB în decembrie 2020. Dacă aceste termene vor fi respectate, șoferii vor beneficia de o rută continuă de peste 155 de kilometri, de la Poarta Sălajului până la Târgu Mureș.
În această zonă, constructorul turc Ozaltin a finalizat montarea grinzilor la viaductul Nădășelu și a turnat ultimul tronson pe deschiderile în consolă, iar structura viaductului de la Topa Mică a primit deja placa de suprabetonare.
Explorează subiectele:
Autostrada TransilvaniainfrastructurăAsociația Pro Infrastructură
