Rusia amenință Portul Giurgiulești: „Războiul a venit prea aproape de noi”
România a preluat Portul Internaţional Giurgiuleşti Foto: Portul Giurgiulești
Portul Internațional Liber Giurgiulești riscă să se transforme într-o țintă a campaniilor de intimidare derulate de Moscova. Alerta vine în contextul în care propaganda rusă a început să vehiculeze ipoteza că obiectivele logistice moldovenești ar fi utilizate pentru a trimite armament către forțele ucrainene.
Prezent în cadrul emisiunii „Punctul pe Azi” de la TVR Moldova , ministrul Vladimir Bolea a oferit o perspectivă tranșantă asupra riscurilor care planează asupra infrastructurii de la Giurgiulești. Demnitarul a catalogat drept absurde argumentele invocate de forțele ruse pentru a-și motiva atacurile.
„Rusia este un risc pentru toată lumea civilizată”, a punctat oficialul de la Chișinău, remarcând totodată că operațiunile armate desfășurate în imediata vecinătate și survolarea repetată a teritoriului moldovean sunt menite să inducă teamă în rândul cetățenilor. „Războiul a venit prea aproape de noi”, a subliniat ministrul.
Cooperarea transfrontalieră în timpul bombardamentelor
Pe fondul distrugerilor provocate de atacurile aeriene rusești, Republica Moldova și Ucraina au pus la punct o strategie de cooperare pentru menținerea tranzitului la graniță. În cazul în care instalațiile vamale ucrainene sunt lovite, personalul Poliției de Frontieră și al Serviciului Vamal din Ucraina este transferat temporar pe teritoriul moldovean.
„Se trece pe teritoriul Republicii Moldova. Sunt puncte comune de control”, a menționat Vladimir Bolea. O astfel de procedură a fost deja aplicată în mod practic în urma loviturilor care au vizat punctul de frontieră Starokazacie, asigurând fluxul de mărfuri până când partea ucraineană a putut remedia avariile.
Retorica Moscovei la adresa României și a nodului Giurgiulești
Atacul asupra punctului de trecere de la Starokazacie a fost motivat de Kremlin prin afirmația că pe acolo ar fi fost introduse arme destinate frontului, o teză susținută fără niciun element de probă. O retorică identică a fost extinsă și asupra activității din Portul Internațional Liber Giurgiulești.
La începutul lunii august, Iuri Pilipson, șeful Departamentului al Doilea European din MAE rus, a atacat Bucureștiul într-un dialog cu agenția TASS, susținând că România furnizează Kievului „sprijin militar și logistic direct”. În același discurs, oficialul de la Moscova a încercat să pună sub semnul întrebării menirea transporturilor operate prin Giurgiulești.
Reacția de la București a fost fermă: Ministerul Afacerilor Externe al României a respins categoric aceste acuzații, descriind poziția Kremlinului drept o simplă formă de propagandă de inspirație stalinistă.
Zona Giurgiulești include două entități distincte: Portul Internațional Liber Giurgiulești (PILG), cu administrare privată, și Portul de Mărfuri și Pasageri Giurgiulești, aflat în patrimoniul public al Republicii Moldova. În 2026, Portul Constanța a finalizat tranzacția prin care a preluat SRL Danube Logistics, compania care operează Portul Internațional Liber Giurgiulești, o mișcare care a integrat mai strâns obiectivul fluvial în lanțul logistic de la Marea Neagră.
Explorează subiectele:
