Segmentul de autostradă Suplacu de Barcău-Chiribiș se deschide de 1 Decembrie, după două decenii
După două decenii marcate de blocaje, contracte anulate și promisiuni neonorate, segmentul de autostradă Suplacu de Barcău – Chiribiș va fi inaugurat oficial pe 1 Decembrie. Autoritățile din transporturi confirmă că lotul de 26 de kilometri din Autostrada Transilvania este aproape de finalizare, traficul rutier urmând să fie deschis chiar de Ziua Națională a României.
Șoferii vor putea circula începând de Ziua Națională pe sectorul Suplacu de Barcău – Chiribiș, parte a Autostrăzii Transilvania. Anunțul a fost făcut de Horațiu Cosma, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor, care a precizat că stadiul fizic al lucrărilor a trecut pragul de 90%, șantierul intrând în linie dreaptă înainte de recepție.
Segment de autostradă Foto: CNIR
Tronsonul se întinde la granița administrativă dintre județele Sălaj și Bihor. Pe cea mai mare parte a drumului, stratul final de asfalt a fost deja așternut, eforturile constructorului fiind concentrate pe câteva puncte critice rămase nerezolvate, printre care zona fostelor sonde petroliere și structurile de traversare.
„La limita dintre județele Sălaj și Bihor, lucrările pe cei 26 de kilometri ai sectorului Suplacu de Barcău – Chiribiș au depășit borna de 90%. Șantierul intră în linie dreaptă pentru deschiderea circulației. Avem deja asfaltul final de uzură pe 20 dintre cei 26 de kilometri, iar constructorul se concentrează acum pe ultimele lucrări, în special în apropiere de Suplacu de Barcău, în zona fostului câmp de sonde petroliere și în apropierea celebrului viaduct de 1,8 kilometri peste lacul de acumulare Suplacu de Barcău. Se lucrează la ultimele două pasaje peste autostradă, la umpluturile de pământ și asfaltul final”, a explicat Horațiu Cosma într-un mesaj transmis pe rețelele sociale.
O istorie de peste două decenii și patru constructori
Tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș este unul dintre cele mai vechi proiecte rutiere din țară rămase neterminate. Lucrările au fost pornite inițial de compania americană Bechtel, însă proiectul a fost sistat și reluat de nenumărate ori pe parcursul a mai bine de 20 de ani, trecând printr-un șir lung de rezilieri și proceduri de achiziție anulate. Abia în toamna anului 2023, compania Erbașu a preluat șantierul pentru a duce la bun sfârșit investiția.
Reprezentanții societății civile au atras atenția asupra întârzierilor uriașe acumulate pe acest traseu și au subliniat că sfârșitul anului curent ar putea aduce deblocarea a două loturi cu probleme majore din nord-vestul țării.
„Se pare că în sfârșit scăpăm de unul din cele două loturi blestemate ale Autostrăzii Transilvania. Din fericire, și vecinul spre Biharia are șanse bune să se deschidă în decembrie. Ambele sunt reminiscențe de pe vremea Bechtel. Americanii au dat prima cupă de excavator în urmă cu 22 de ani, în iunie 2004! Erbașu este al patrulea constructor de pe acest tronson!”, a transmis Asociația Pro Infrastructură într-un mesaj publicat duminică, 20 septembrie.
Explorează subiectele:
Autostrada TransilvaniaSuplacu de BarcăuMinisterul Transporturilor
