Ultimul tronson rămas nefinalizat din Autostrada de Centură A0 Sud a Capitalei va fi deschis traficului pe 15 iunie, au anunțat șefii de la Transporturi după o vizită pe șantier. Termenul inițial de finalizare era noiembrie 2023, iar după numeroase amânări constructorul anunțase la început de an că va deschide traficul în aprilie. Se va întâmpla abia în iunie.
„Pe data de 15 iunie (2025) se va deschide circulația și pe cei 18 km ai lot 3 al A0 Sud. Constructorul grec (Aktor) a dat asigurări că pe data de 31 mai va solicita începerea procedurilor de recepție”, a transmis directorul Companiei de Drumuri (CNAIR), Cristian Pistol, după o vizită pe șantier.
Din momentul deschiderii lotului se va putea circula pe intregul semi-inel sudic al A0 pe o distanță de 51,19 km, de la A2 – Constanța în est la A1 – Pitești în vestul Capitalei.
Noi imagini din dronă arată cum pe întreg lotul de 18 kilometri dintre DN6 și A1 constructorul grec Aktor mai lucrează acum la elemente de finisaje precum parapete, garduri și marcaje.
Odată deschis, traficul de tranzit va putea ocoli Bucureștiul pe autostradă
Autostrada A0 Sud Lot 3 este considerată de experți cel mai important proiect care trebuie deschis traficului în 2025, iar întârzierile acumulate deja sunt de doi ani jumătate față de planurile inițiale.
Tronsonul de circa 18 km este ultimul lipsă pe Autostrada de Centură a Capitalei pe partea de sud.
Odată finalizat tronsonul, șoferii ar putea ocoli Bucureștiul pe autostradă de la est la vest, pe aproape 52 de km, de la A2 (București-Constanța) la A1 (București-Pitești).
Cea mai importantă autostradă din România
Bucata de autostradă care ar fi completat semi-inelul sudic de autostradă care ocolește Capitala este considerată „cea mai importantă autostradă” de către unii dintre observatorii independenți. „Este în continuare cea mai importantă și cea mai așteptată deschidere”, Ionuț Ciurea, directorul de la Pro Infrastructura. Asta datorită influenței pozitive asupra întregii zone de sud a țării, nu doar a Capitalei.
„Nu există în toată țara un proiect de finalizat mai important ca acesta în momentul de față, nu există alt ciot ca acesta de 18 kilometri care să aibă un impact mai mare, un impact imediat”, spunea Ciurea.
Finalizarea unei ocoliri rapide și moderne a Capitalei va favoriza inclusiv și traficul local, unul foarte mare, mutând de pe actuala șosea de centură vehiculele, în special cele grele, de tranzit și lăsând DNCB mai goală pentru a fi folosită de localnici. În plus, o autostradă A0 care să ocolească Capitala va ajuta numeroase afaceri și transportul comercial pe un coridor și așa aglomerat.
Ce penalități a aplicat până acum statul
Conform unui răspuns CNAIR la solicitarea HotNews.ro, constructorul avea termenul oficial de finalizare 23 noiembrie 2022, dar că a oferit constructorului o extensie de timp până la 6 noiembrie 2023.
Ulterior, pe parcursul anului 2024 termenul de finalizare a fost „amânat de constructor de trei ori”.
În afară de această întârziere, constructorul a înregistrat un decalaj de un an încă din etapa de proiectare. În total practic se fac aproape 2 ani și jumătate de întârziere față de planurile inițiale.
Constructorul a primit certificat negativ din partea autorităților, dar i s-au aplicat și penalități financiare: 5 milioane de lei la un contract de 853 de milioane de lei.
A0 Sud – Lotul 3 – fișă tehnică
- Lungime: 18 km (DN6-A1), 1 nod rutier cu A1
- Cost: 853 mil lei (fără TVA)
- Constructor: Asocierea Aktor – Euroconstruct Trading
- Execuție începută în: noiembrie 2021 (Proiectare avizată abia în octombrie 2021)
- Stadiu (aprilie 2025): peste 80%
- Contract semnat pe 14 aprilie 2019 / Licitația începută în iulie 2017.
- Termen de finalizare contractual: 6.11.2023 (inițial noiembrie 2022)
- Termen real de finalizare: 15 iunie 2025
Autostrada de centura Sud A0 – Fara Lotul 3 gata / Sursă: HotNews 
