VIDEO Peste 300 de oameni și 240 de utilaje lucrează pe primul lot montan al Autostrăzii Unirii A8, care va lega Moldova de Transilvania
Trecerea Carpaților pe traseul viitoarei Autostrăzi a Unirii (A8) începe să capete contur în județul Harghita, unde primul tronson montan beneficiază de o desfășurare masivă de forțe la mai puțin de o lună de la demararea efectivă a șantierului.
Punctul critic de legătură rutieră rapidă între Moldova și Transilvania intră într-o etapă decisivă. Pe lotul 1D Joseni–Ditrău, parte din Autostrada Unirii (A8), constructorul român a mobilizat deja un efectiv considerabil: peste 300 de angajați și 240 de utilaje grele intervin zilnic pe cei 14,4 kilometri ai traseului. Este, totodată, prima secțiune de autostradă aflată în execuție pe teritoriul județului Harghita.
Autostrada care va lega Moldova de Transilvania avansează Foto: sursa: captură video CNAIR
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a făcut publice imagini proaspete cu activitatea din teren, remarcând ritmul alert imprimat de antreprenor încă din faza preliminară a proiectului.
„Lucrări în forță pe primul sector al Autostrăzii Unirii A8 montan! La mai puțin de o lună de la startul efectiv al lucrărilor, constructorul român de pe lotul 1D Joseni- Ditrău confirmă începutul foarte bun pe care l-am văzut încă din etapa de pregătire a șantierului”, a transmis oficialul pe rețelele sociale.
Structuri complexe și conexiuni provizorii pe lotul Joseni–Ditrău
Operațiunile curente includ terasamente de amploare, umpluturi masive, consolidarea și ameliorarea calității terenului pe care va fi așezată calea de rulare, concomitent cu primele etape la viitoarele pasaje și ecoducte. Această dinamică a fost posibilă datorită finalizării proiectării tehnice cu trei luni mai devreme decât termenul asumat inițial, oferind constructorului posibilitatea de a interveni chiar în perioada optimă a sezonului cald.
„Este exact ritmul pe care ni-l doream, după ce am finalizat proiectarea cu trei luni înainte de termen, fapt ce a permis demararea lucrărilor în vârful acestui sezon de lucru”, a precizat secretarul de stat.
Segmentul de 14,4 kilometri va include o infrastructură tehnică densă, adaptată reliefului accidentat și exigențelor de mediu:
- 18 poduri, pasaje și viaducte;
- 3 ecoducte dedicate traversării sigure a faunei sălbatice;
- un nod rutier la Joseni;
- o descărcare provizorie spre lotul învecinat, 2A Ditrău–Grințieș, astfel încât tronsonul 1D să poată fi deschis traficului independent.
În timp ce utilajele sunt active pe lotul 1D, structurile responsabile pregătesc documentația tehnică în vederea autorizării lucrărilor pentru continuarea traseului montan, pe sectorul 2A Ditrău–Grințieș. Proiectul general al Autostrăzii A8 urmărește asigurarea unei magistrale moderne între regiunile Moldova și Transilvania, cu perspectivă de extindere până la frontiera cu Republica Moldova, prin noul pod peste Prut.
Transparență totală: camere video live și zboruri săptămânale cu drona
Pentru a ține publicul la curent cu stadiul fizic al investiției, contractul prevede monitorizarea continuă prin mijloace video. Camere montate direct în șantier transmit imagini în timp real, accesibile pe platforma online a Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR).
„Un element important este și transparența în urmărirea acestui proiect. Conform contractului, constructorul asigură supravegherea online a lucrărilor, prin camere web instalate în punctele de lucru, iar imaginile sunt disponibile pe site-ul CNIR”, a detaliat Horațiu Cosma.
Pe lângă transmisiunile fixe, aliniamentul va fi survolat constant din aer: „În plus, atât antreprenorul, cât și supervizorul contractului vor realiza, alternativ, în fiecare săptămână, filmări cu drona pe întreg aliniamentul șantierului. Vom putea urmări, astfel, pas cu pas, evoluția primului șantier ce face parte din sectorul montan al Autostrăzii Unirii”, a completat secretarul de stat.
„A8 avansează zi de zi. Iar ceea ce vedem acum, între Joseni și Ditrău, ne dă motive serioase de optimism pentru următorii ani. Obiectivul nostru este unul extrem de ambițios: legătura pe autostradă dintre Moldova și Transilvania, un proiect așteptat de generații și care va schimba fundamental conectivitatea dintre cele două provincii istorice.” — Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor
Explorează subiectele:
